Cuplul de sarcină al unui motor angrenat cu curent continuu este direct legat de viteza și curentul acestuia. Viteza scade liniar odată cu creșterea sarcinii, în timp ce curentul crește liniar. Atunci când alegeți un motor angrenat, acesta ar trebui să funcționeze în mod ideal în apropierea punctului său de eficiență maximă pentru a obține performanțe optime, durata de viață și stabilitatea caracteristică.
În general, mediul de funcționare al unui motor angrenat DC este același cu cel al unui motor DC miniatural. Cu toate acestea, cerințele speciale, cum ar fi temperatura ambiantă, condițiile de suprasarcină sau limitele de curent, trebuie specificate în prealabil.
Durata de viață a unei cutii de viteze o depășește de obicei pe cea a unui motor de curent continuu, de obicei ajungând la 1000 până la 3000 de ore. Raportul general de reducere al unei cutii de viteze este în general în intervalul de la 1:10 la 1:500. Cu un design special, se pot realiza rapoarte de 1:1000 sau mai mari, dar cutiile de viteze cu rapoarte de reducere foarte mari nu pot fi „inversate” (adică arborele de ieșire al cutiei de viteze nu poate fi folosit ca arbore de antrenare și inversat forțat).
Din cauza limitărilor de rezistență a angrenajului, atunci când transmisia totală este mare, este posibil ca motorul angrenaj să nu poată rezista cuplului de blocare. În acest caz, cuplul de sarcină nu trebuie să depășească cuplul maxim admisibil de sarcină de scurtă durată-. O cutie de viteze este formată din mai multe etape de perechi de viteze. Fiecare treaptă include o pereche de angrenaje angrenate constând dintr-un angrenaj cu plăci și un pinion. Primul pinion este montat pe arborele de ieșire al motorului electric. Rulmenții utilizați pe arborele de ieșire al cutiei de viteze sunt de obicei rulmenți impregnați cu ulei din cupru sau fier sinterizat.